（来源：上观新闻）
四、中国商业航天🔣最容易🚰踩的坑：没找到入🎐🥗口，就急着做大 🚱🤞昨天有读🍛🎾者在留言区对🌀✍“入口论”持反🐽对意见，🆓核心意思很直🥖接：别瞎找☣🍺什么细分入口了🎉👮♀️，赶紧把星🕉座做大、把🕞火箭做强🌑，用赛马机制🍫⚪催出头部企业，只🐀有规模先上去，天🔂地一体网络才🇬🇳⌚能支撑🥉自动驾驶这种🧛♀️大应用，破局的🏥关键，就是快🦷⛱。
用我国🧧真实案例更💖🌋易看懂：国产亚太⏺6E卫星，靠电推🎒🌨进从低轨转🥥🦐移到同步轨道🔷，耗时长达数🏃♀️月之久（据公开🤢🇬🇦报道，其电🤧推变轨周🤱期约10🕠🥁个月左右）🦑😄。当然，也不是说👧🌅它完美🦃无缺🦖🚣♀️。在技术加速发展💱⏸的当下，🍯计时俊律🍁🕗师从时间维度🔜提出了“多管➗齐下”的完善路径⚛：短期内可通过司🤥法案例积累裁判🏓经验；中期应修🌃🐺订《劳动🙍♂️🇮🇩法》《著作权🐜⚜法》等专门法律🐰🇧🇮，以回应AI☝带来的☁具体挑战；🚰长期则需考虑制⏯定一部综合性的“🇨🇺🏔人工智能治理♨”专项法规，进行🧝♂️系统性、🕍前瞻性的制度💫🧱构建🇸🇻。
在这个过程😄🇬🇮中，作为投资人你🇦🇸们会感到焦🚡灼吗？🔭需要平🎀衡LP的退👨👦出诉求吗？ 🌍叶冠泰：焦🔨🧱灼也有，内部也有⬇退出的🔁压力🤐。可以做一🎸个简单🌸❇类比：传统🔍🌶方案中🏴，PIC和EIC🤱👨💻之间的电信号连🇲🇨🇻🇪接就像隔着一条😞🧝♀️走廊喊话，能🧕量损耗大🇨🇷🐃、速度慢；而CO🇪🇸⚓UPE的3D🏎🇺🇸键合相当↗于两块芯片直接贴🤚👂合对话，路⛸径极短、损耗⏫⛅极低💬🇧🇱。
